数据与计算说明
说明每个数字的含义、来源与局限。本站所有数据均为前期规划参考，不构成运行放行，也不构成包机报价。
航程距离
大圆航程是根据机场坐标计算的地球表面两机场间最短距离；预计航路航程在大圆基础上加入航路系数，以容纳航线结构、绕飞与常规空管航路，并非实际申报的飞行计划。
飞行时间
预计空中时间由预计航路航程与机型巡航性能推算，并给出受风况与航路影响的计划区间。它属于规划估算，不代表实际空管 Block Time，未包含等待、时隙与跑道性能影响。
最大航程
官方最大航程来源于制造商公开数据或维护的参考资料库。真实任务通常难以达到手册航程，因此平台同时给出平台保守规划航程。
保守航程占用
平台不把制造商公布的最大航程直接当作可用能力，而是采用更保守的规划模型（“平台保守规划模型”）估算航线占用平台保守规划航程的比例。结果仅用于初步筛选；天气、风况、载荷、机场条件、备份油量与运行要求仍由实际运营人最终确认。
航油成本
燃油消耗根据机型规划参数与航程距离估算。参考油价为平台参考费率（页面标注来源与生效日期），并非实际加油报价；若客人已知油价，也可自行填入。
机场地面费用
机场地面保障、起降与停靠费用因机场、机型、代理与所需服务差异较大，且费率会调整，公开规划页不展示具体金额，也不纳入自动估算；创建私人航程后由人工按实际机场与代理报价核实。
机场运行资料
机场开放时间、宵禁/噪音限制、海关边检（CIQ）服务时间及保障要求，来源于平台资料库中已核验的官方 AIP/机场资料，以及日常运行积累的工作参考；每条资料均标注“官方资料核验”或“运行参考资料”。系统仅对明确的“每日固定时段”宵禁做时刻冲突初筛；按星期、飞机注册号或其他条件生效的限制只展示原文，需运营人核实。开放时间可能因航行通告（NOTAM）、跑道维护或当地规定临时调整，仅作规划参考，不构成运行放行。
NOTAM 临时航行通告
NOTAM 是短期临时通告（跑道施工、临时关闭、活动限制等），不是固定运行时间。航程结果页为每个机场提供 FAA NOTAM Search 官方查询入口；创建私人航程后，平台会人工核实当前通告，并把带核实时间的摘要发布到客户私人页。NOTAM 随时可能变化，不能替代实际承运人起飞前的飞行前讲解。
尚未包含的费用
公开页的成本参考仅包含航油，不含机场地面保障、调机、机组、航权与航路、停场、餐食、特殊保障、税费，以及经纪商/运营人利润。它不是包机价格。
最终由谁确认
飞机可用性、最终价格与航程可行性，始终由执飞的独立持证航空运营人或包机经纪商最终确认。