香港—迪拜：两方向分别规划
反向航段的大圆距离相同，但风、实际航路、机场时间窗口和飞机起始位置可能不同。往返总价不能直接把单程燃油费乘二；等待、调机与机组安排需要另行比较。
香港 → 迪拜
香港 · 香港国际机场 → 迪拜 · 迪拜国际机场
大圆航程
3,196 nm
5,919 km
出发地时区
Asia/Hong_Kong
到达地时区
Asia/Dubai
可比较机型方案
12
先看这趟飞行需要什么
本次比较 12 款机型：11 款给出直飞初筛方案，1 款安排经停。
经停方案按各机型分别生成。 下方逐款比较航段、飞行时间、燃油消耗及其费用参考。85%为本站航程筛选规则；实际航路、风、载荷、备降、余油及机场接受仍由运营人确认。
各机型方案、空时与燃油费用
同一航程 · 多机型比较
12 款机型方案让不同选择，一目了然。
同一行程，比较不同机型的飞行时间、经停安排与燃油粗估。选择一款机型，即可查看逐段路线与机场条件；不代表实时可用机源。
| 机型 | 空时 / 路径 | 航程匹配 | 燃油消耗 / 费用 | 查看航程 |
|---|---|---|---|---|
| Falcon 7X参考最多 16 人 | 7:30–8:15直飞初筛 | 58.1%最长段 / 参考最大航程5,950 NM | 6,800–11,790 kg$9,872 – $17,111仅燃油 · 美元 | |
| Global 6000参考最多 17 人 | 7:30–8:15直飞初筛 | 57.6%最长段 / 参考最大航程6,000 NM | 8,120–14,150 kg$11,780 – $20,533仅燃油 · 美元 | |
| Gulfstream G550参考最多 19 人 | 7:30–8:15直飞初筛 | 51.2%最长段 / 参考最大航程6,750 NM | 9,070–15,200 kg$13,162 – $22,047仅燃油 · 美元 | |
| Falcon 900参考最多 14 人 | 8:00–8:45直飞初筛 | 72.7%最长段 / 参考最大航程4,750 NM | 5,760–10,120 kg$8,358 – $14,676仅燃油 · 美元 | |
| Falcon 8X参考最多 16 人 | 7:30–8:15直飞初筛 | 53.6%最长段 / 参考最大航程6,450 NM | 7,080–12,290 kg$10,267 – $17,835仅燃油 · 美元 | |
| Global 6500参考最多 17 人 | 7:30–8:15直飞初筛 | 52.4%最长段 / 参考最大航程6,600 NM | 7,760–17,640 kg$11,254 – $25,601仅燃油 · 美元平均小时耗油参考法 | |
| Gulfstream G450参考最多 16 人 | 7:40–8:25直飞初筛 | 79.4%最长段 / 参考最大航程4,350 NM | 7,300–11,880 kg$10,596 – $17,243仅燃油 · 美元 | |
| Gulfstream G650参考最多 19 人 | 7:10–7:55直飞初筛 | 49.4%最长段 / 参考最大航程7,000 NM | 9,480–15,650 kg$13,755 – $22,705仅燃油 · 美元 | |
| Gulfstream G650ER参考最多 19 人 | 7:10–7:55直飞初筛 | 46.1%最长段 / 参考最大航程7,500 NM | 9,480–15,650 kg$13,755 – $22,705仅燃油 · 美元 | |
| Global 7500参考最多 19 人 | 7:10–7:55直飞初筛 | 44.9%最长段 / 参考最大航程7,700 NM | 9,120–17,060 kg$13,228 – $24,745仅燃油 · 美元 | |
| Global 8000参考最多 19 人 | 7:10–7:55直飞初筛 | 43.2%最长段 / 参考最大航程8,000 NM | 7,350–16,510 kg$10,662 – $23,956仅燃油 · 美元平均小时耗油参考法 | |
| Challenger 3500参考最多 10 人 | 8:30–9:301 次经停 · 加尔各答国际机场 | 57.8%最长段 / 参考最大航程3,400 NM · 本网站逐段初筛上限 85% | 6,530–11,430 kg$9,477 – $16,585仅燃油 · 美元 |
空时为小时:分钟，不含地面经停。金额仅为预计燃油消耗的粗估费用，不含机场保障费或其他费用，不是航班总成本或包机报价。
参考油价: 4.416 USD/USG · EIA美国海湾地区航油现货 · 数据日期 2026-10-02
比较口径与资料边界
燃油消耗按各段分别测算后相加；Global 6500/8000采用公开平均小时参考量与±30%本站敏感性假设，其他机型采用分阶段工程模型，未获厂家任务油耗核验；不是放行油量或加油指令。现货油价与机场实际加油价可能显著不同。
最长航段按预计航路距离上限计算。经停方案每段不超过参考最大航程的85%，这是本网站初筛规则，不是法定标准、燃油余量或性能保证。未接入实时高空风；机场接受、许可、入境和加油条件须由运营人核实。
最大座位与最大航程不是同一载重条件，具体改型与客舱须核实。Global 7000现名Global 7500；Falcon 7X / 8X为正式型号。Falcon 900为系列参考，4750海里对应900LX，不能套用全部900改型。
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这份分析回答什么
它解释各机型的初步航程匹配、经停路径、各段飞行时间和预计燃油消耗。燃油费以结果中列明的来源、日期和单位计算，可在规划器里更换参考油价。
正式包机报价还涉及飞机实际位置、调机、机组、维修、保险、航路许可、地面保障、税费和商业条款。燃油费用粗估不能用作整趟出行总价或运行放行依据。
查看计算方法与数据来源公务机航程规划工具
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有了日期、人数与特殊需求后，我们可以进一步人工核实机场安排，并比较适合的运营人方案。初步咨询无需身份证件，联系方式可选填。
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